摘要：波纹钢板桥涵相比较混凝土桥涵具有施工速度快、更加经济的优点,近年来在国内应用广泛,但是国内对于该类结构的研究工作却未跟上发展的需要,没有制定出适合我国的设计施工规范,设计和施工时需要参考国外的规范,带来不便,因此对该类结构力学性能的研究具有重要意义。本文针对高填方的波纹钢板圆管涵,通过现场试验和有限元模拟方法来研究其力学性能。现场监测了跨径为2.5m(管顶填土高度18.6m)和4m(管顶填土高度16.4m)的两道波纹钢板圆管涵施工过程,通过布置位移测点、土压力盒和应变片,得到高填方的波纹钢板圆管涵施工填土过程中结构的变形、土压力和内力的数值,分析出其随填土高度增加下的变化规律。随后建立二维有限元模型,通过数值模拟与试验值的对比,验证了试验结果的正确性和模型建立的合理性。然后针对高填方条件下的土压力计算方法,通过模型计算值和试验值的对比,建议采用非线性土压力公式进行高填方波纹钢板桥涵土压力计算。对高填方波纹钢板圆管涵的减载问题,针对实际工程,采用铺设柔性填料法,建立有限元模型,计算得出管涵上方所受的土压力值减小50%,验证了此类减载方法的有效性和合理性。