挖掘机是现代化建设过程中的重要工具,由于其工作环境复杂、行驶路况恶劣、承载运行时整车的稳定性下降等原因,翻车事故时有发生。它本身的质量较大,翻车时对驾驶员造成的致命伤害率极高。而翻车保护装置(ROPS)是安装在工程车辆驾驶室外,用于翻车时减少驾驶员被挤伤的可能性的安全装置,其性能指标的好坏直接关系到驾驶员的生命安全。由于现代化建设对施工安全性的要求越来越高,如何改进驾驶室ROPS结构,使之更好的保障驾驶员的人身安全,已经成为国内外研究的重点。对于本文的研究对象某型号液压挖掘机驾驶室的ROPS结构,先用PRO/E建立驾驶室ROPS的三维模型,对其进行适当的简化;然后导入Hypermesh中进行前处理,并画好网格;再利用ABAQUS对所建立的驾驶室ROPS有限元模型进行仿真分析,并且进行了试验验证。根据仿真分析结果和试验结果,提出了能提高ROPS性能的优化设计方案。挖掘机驾驶室ROPS结构需要在保持强度的同时具有足够的变形,从而吸收冲击能量,以满足国际标准的要求。复合材料以其比强度高、抗断裂能力强、塑性变形小等优点,能够有效调节驾驶室钢结构的变形能力,可更好的保障驾驶员的人身安全。此外,复合材料还有一定的抗腐蚀性,能有效提高挖掘机驾驶室的抗腐蚀能力。本文以某型号液压挖掘机驾驶室的ROPS结构为研究对象,结合非线性有限元理论,研究驾驶室立柱板厚度、是否贴附复合材料、复合材料的厚度以及复合材料的铺层角度对ROPS有限元仿真结果的影响。参考ROPS认证试验要求,对上述不同影响因素进行仿真分析,得到各个不同方案的仿真结果,并与原驾驶室ROPS进行对比分析,结果表明贴附复合材料可以提高驾驶室的安全性能。研究成果可以适用于各类ROPS结构,对于提高驾驶室安全性能和整机轻量化方面具有良好的研究价值。