全球卫星导航系统作为获取位置、速度以及时间的重要手段,对军事、经济和日常生活都有着重要的意义。为了保证导航服务的精确与可靠,降低导航信号传输过程中的噪声与干扰,信道编码在其中起着重要的作用。Polar码作为新兴的编码方式,首次被证明能从理论上达到香农限,并且随着其理论的深入研究,Polar码的性能表现也在不断提高。本文在现有高增益导航信号编码方式的研究与仿真之上,通过深入研究Polar码的构造、编码与译码方式,探寻并验证将Polar码应用于卫星导航系统的可行性。本文对导航系统中GPS L1C信号与QZSS L6信号的结构与编码方式进行了研究与仿真。针对Polar码在加性高斯白噪声(AWGN)信道下的构造方式,研究了巴氏参数法与高斯近似法,并通过仿真试验找出了两种构造方式下的最佳设计信噪比点。然后深入研究了Polar码的不同译码方式,针对SC译码算法、BP译码算法、SCL译码算法存在的问题做了分析,并和CA-SCL译码算法进行了性能仿真对比。本文提出了基于Polar码的编码调制方案并与GPS L1C信号、QZSS L6信号的方案进行了对比仿真试验。结果表明,基于Polar码的信道编码方案有明显的性能提升,可用于GNSS信道编码设计。