【摘 要】
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推进城乡公交一体化,提升公共服务水平,是加快城乡一体化和协调、缩小区域发展差距、实现准确的扶贫迫切的要求,也是推进新型城市化、建设小康社会的重要组成部分。然而,目前我国城乡公交一体化尚处于起步阶段,各地区政府在推进城乡公交一体化过程中的短视性、盲目性和无序性等情况较为严重,政府和居民之间的互动有待增强,政府对信息技术的应用相对滞后。 本文结合烟台市福山区城乡公交一体化中政府行为存在的问题,对烟台
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推进城乡公交一体化,提升公共服务水平,是加快城乡一体化和协调、缩小区域发展差距、实现准确的扶贫迫切的要求,也是推进新型城市化、建设小康社会的重要组成部分。然而,目前我国城乡公交一体化尚处于起步阶段,各地区政府在推进城乡公交一体化过程中的短视性、盲目性和无序性等情况较为严重,政府和居民之间的互动有待增强,政府对信息技术的应用相对滞后。
本文结合烟台市福山区城乡公交一体化中政府行为存在的问题,对烟台市福山区城乡公交一体化的现状进行分析,发现政府行为存在政策规章缺失、政府部门协调不力、财政补贴不足和公交信息化水平低等问题。通过借鉴大连旅顺口区、浙江宁海县和河北安平县等国内城乡公交一体化发展的经验和国外公共交通发展经验,本文从政策法规、政府补贴、政府沟通和信息化技术应用等方面提出了对策建议,政府应进一步健全城乡公交一体化政策体系,加大政府扶持力度,健全政府部门沟通机制,完善政府“互联网+”模式。
本文的主要创新点在于,将政府行为和城乡公交一体化结合起来进行研究,丰富和完善了政府行为和城乡公交一体化相关理论体系,明确了公交一体化进程中政府行为的角色和定位,对本地区其他类别准公共产品和其他地区准公共产品服务水平的提高起到一定的指导作用,对福山区今后的工作和其他地区城乡公交一体化的发展提供一定的借鉴。
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