电动两轮车(Electric Two-Wheel Vehicle E2W)由于其便利性和经济性,已经在中国成为新兴的无排放交通工具。电动两轮车的骑车人在与汽车碰撞的道路交通事故中承受高伤害风险,是典型的交通弱势群体。其在碰撞事故中的运动特征与损伤特点还不明确。本研究目标是利用数值模型计算方法研究查E2W骑车人与汽车碰撞事故中的运动学响应与损伤风险。本文首先进行了文献综述,分析了中国两轮车辆碰撞研究的背景和重要性。建立了一个E2W-骑车人-汽车的多刚体动力学模型,用以模拟碰撞事件中的人体运动学响应特征。利用一例典型的中国真实E2W碰撞事故的详细信息,进行了模型验证。以速度、骑车人体型特征、相对碰撞位置等参数作为变量,利用该模型进行了敏感性分析,以研究不同影响参数对人体运动学响应的影响规律。使用先前研究的自行车的多体模型,本研究还将E2W研究结果与骑自行人进行比较,总结了关于损伤模式和参数影响的敏感性分析的主要结论。该研究为进一步的人体损伤机理分析和研究进行了有效参考。