中小跨度简支梁在高速铁路桥梁中有重要作用,大约占桥梁总数量的90﹪以上.因而,与大跨度桥相比,研究中小跨度桥梁的力学特性有特殊的意义.该论文主要通过对秦沈客运专线整体多片式T梁桥的结构空间有限元分析,研究整体多片式T梁桥的力学性能,提出整体多片式T梁的设计计算建议.论文的第一章主要论述了该文的研究对象,国内外同类问题的研究现状以及该文将采用的方法.论文的第二章主要介绍了该论文所研究对象的结构形式、荷载形式以及不同的空间有限元模型介绍.在该文的第三章,详细论述了结构空间作用分析的内容.其中主要包括主梁横向分析系数、主梁正应力分析、桥面板的作用分析.第四章详细论述了整体多片式T梁的桥面横向应力及横截面的框架效应、整体多片式T梁横向简化计算方法、横隔板的应力与作用分析以及横隔板的刚度和间距改变对结构横向受力的影响分析等.论文的第五章是部分预应力混凝土结构开裂后的检算.最后,在该文的第六章探讨了结构改进方法,提出了一些有关结构设计方面的建议.