高校教育文化遗产的信息化建设研究

来源 :山东科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nhk1970
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高校教育文化遗产资源是我国高等教育发展与传承中积淀的精髓,是高校资源信息化建设的基石,是高校文化绵延赓续的重要载体,理应成为新时代高校的有力代言人。信息化技术作为现代社会的一种基本生产要素正深刻改变着传统管理方式与管理效率,以信息化技术作为载体与支撑的管理信息化建设已然成为一种发展趋势。而高校教育文化遗产资源作为高等教育发展进程中形成的不可复制的宝贵信息资源,相比于管理学的其他领域,高校教育文化遗产的信息化建设问题是一个涉及多种学科交叉融合的崭新课题,其不仅涉及到档案资源数字化技术的应用,还与现代信息技术的发展密切相关。中国近现代社会转型、教育变革,许多高校在历史发展上大都变迁频繁,面临着校史追溯复杂,早期档案资源散失等尴尬境遇;随着1999年国家政策的实施——高等院校扩招,不少高校相继开拓新校园,亦或是立足老校园就地扩建、改造,不少历史文化悠久、特色鲜明、人文积淀深厚的老校园、老建筑,正逐渐失去其继续传承与发展的土壤,而面临前所未有的生存危机。高校教育文化遗产资源越来越多地遭遇管理体制缺位、信息化建设缺少等方面的桎梏。在此背景下,加快高校教育文化遗产的信息化建设研究已势在必行、刻不容缓。本文基于高校档案馆藏、高校文物、历史建筑等信息资源研究之上,适时完善“高校教育文化遗产”概念,并明晰其外延与内涵。首先,追本溯源,依托我国高等教育发展沿革史,探讨国内外高校教育文化遗产资源的认知与实践演进过程,从中找寻与之关联的保护思想与行动之鉴;其次,将高校教育文化遗产资源研究对象一分为三:可移动高校教育遗产资源、不可移动高校教育遗产资源、无形高校教育遗产资源,进而分析其所蕴含的价值与特征、体系分类及资源评选原则;再次,论述高校教育遗产资源普查与筛选原则,制定不同载体遗产资源信息化规范,以挖掘资源、即时拍摄、口述访谈、宣传征集、补充采集五条主线为一体开展遗产资源采集工作,对其资源进行编目,以期达到高校教育文化遗产资源的系统研究。基于上述理论研究,笔者以高校名人档案资源建设作为应用案例,针对高校名人档案资源建设的采集、鉴定、整理等全过程模型展开论述,验证高校教育文化遗产资源构建的可操作性,并以山东科技大学宋振骐院士档案资源采集实例为现实依据,为高校名人档案资源建设工作提供参照作用;进而提出高校教育文化遗产资源数据库模型,期望实现实体与信息传承和保护的有机统一;依照高校教育文化遗产资源价值特性,倡导政府、高校等相关保护主体实施切实可行的保护与应用技术。
其他文献
随着无线通信技术的快速发展,第五代(5G)移动通信已步入了商用阶段。车联网作为5G超高可靠超低时延的重要应用场景之一,使用V2X(Vehicle to Everything)通信技术,保证交通安全、提高交通效率并提供车载娱乐。然而,由于车联网的复杂性和高移动性,其现有网络的通信性能不能满足车联网的实际需求。利用基于PC5接口的V2V(Vehicle to Vehicle)通信,可以降低车辆通信时延
本文以深地资源开发、地下空间利用、隧道火灾后评估及修复、核废料深埋地质处理等涉及到高温节理岩体损伤问题为研究背景,通过高温作用节理花岗岩试验,开展了升温-降温速率对节理花岗岩物理力学性质研究,分析了节理花岗岩随升温、降温方式和节理类型的破坏变化规律,建立了节理花岗岩热-力耦合作用下损伤演化方程,讨论了节理花岗岩力学性能的热损伤演化过程。论文取得了以下主要研究成果:(1)高温使花岗岩物理力学性质发生
铁路枢纽中心任务是合理使用各种技术设备完成车站内车流交换和客货运输。取送车作业是铁路枢纽货物运输中不可缺少的环节。在我国铁路枢纽货物运输需求量大的背景下,研究多调机同时作业的取送车作业优化,合理安排调机资源并科学规划调机完成取送车作业,对加速货车周转,提高铁路的运输效率和经济效率有重要意义。本文在梳理国内外相关研究基础上,以铁路专用线取送车问题为基础,考虑树枝形铁路专用线和多调机作业的作业环境,进
当今,国家国防建设对联合舰队综合实力发展提出新的要求,舰队维修是确保舰队正常作战的重要保障。美国《联合舰队维修手册》对我国舰队维修发展有着极大的指导和借鉴作用。引进和翻译国外相关科技文本是学习西方先进科技的重要途径之一,由于英汉两种语言在语义形态和句式结构上存在较大差异,在对《联合舰队维修手册》汉译时,需确保汉译文本数据的准确性、术语的精准性、步骤的可操作性。本文在卡特福德转换理论指导下,以《联合
现代信托以信托合同为主要设立方式,由此我国《信托法》50条和51条规定的信托解除权与信托合同本身的解除权极易产生混淆。鉴于我国《信托法》框架是在借鉴其他大陆法系国家
近年来风电装机容量的快速增长,风电并网的规模不断增加。但是由于风电场内部影响风速的因素较多且其具有不可控性,使得风电特性较之于传统的火电和水电,具有较强的不确定性。而传统优化调度模型多以确定性原则为前提,大规模风电并网所带来的不确定性将给电力系统的调度运行带来新的挑战。为切实保证系统在充分利用风能的同时能安全、经济的运行,则所建立的电力系统优化调度模型将具备更高的要求。在此背景下,本文以风电并网风
近年来,越来越多大学毕业生选择了公务员这个“金饭碗”,他们加入公务员队伍,为其注入了新鲜血液。但许多调查、报道都反映一些青年公务员工作后出现了压力大,工作倦怠等问题
时间同步是许多应用的基础,这些应用往往对时间同步有着一定的精度要求。现有的授时方法主要可分为陆基无线电授时、星基授时和网络授时。随着5G、物联网等新技术的发展和部署,越来越多的室内设备有授时需求,这些设备使用卫星或陆基授时系统会有较大的困难和较高的成本,因此实现精确网络授时对这些新技术的应用具有重大意义。网络授时服务是基础性服务,随着广泛应用,安全问题也会越来越受重视,因为对网络授时服务的恶意攻击
现代社会经济的高速发展,在交通运输领域,机动车数量的急增带来的交通拥塞问题,交通事故频频发生问题给人类提出了新的挑战。而车联网(Internet of Vehicles,简称IoV)是有效
科学地规划铁路货物运输路径,合理地进行铁路运输通道车流分配是铁路运输领域的核心问题之一。针对国家“货运增量”行动大环境下我国铁路网部分线路运能供应紧张,点线能力利用不均衡等现状,本文从点线能力协调利用的角度出发,通过引入铁路日常生产大数据集,结合路网车流组织基本理论与方法,对铁路货运通道车流分配问题进行优化研究,以期缓解路网瓶颈和虚糜的产生,促进路网点线能力的协调利用。本文进行的主要工作如下:(1