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随着国际贸易和经济全球化的发展,越来越多的船舶更加频繁地来往于世界各国水域之间。为保证船舶安全、稳定航行需加装压载水。但是,以压载水为媒介的生物入侵现象日益严重,同时对海洋生态系统、人类健康和港口城市经济发展造成严重的影响,因此压载水的污染问题越来越引起世界各港口国的重视。故寻找一条能有效控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体的途径具有重要的现实意义。针对压载水的特点,本实验室提出了微孔过滤与紫外结合的处理方法。而本论文主要是对压载水中海洋细菌的灭活进行了系统的研究与分析。根据公约中D-2的规定,选取小球藻、新月菱形藻、青岛大扁藻作为受试藻种配置模拟压载水。实验通过改变流量(1-9m~3/h)和藻类初始投入量两项因素,来考察系统对细菌的灭活能力。实验结果表明:单纯UV法对小球藻和新月菱形藻模拟压载水中的细菌灭活效率都较低,灭菌效率受流量和藻类初始浓度的影响较大,对细菌的杀灭效率随着流量和初始藻量增加而降低。MPF法对细菌灭活多数情况下为无效值,灭菌效率受流量和藻类初始浓度的影响不大,MPF法对三种藻类模拟压载水灭活细菌的效率为:扁藻>新月藻>小球藻。MPF&UV系统在1-9m~3/h流量下,在藻类初始投入量(10~4-10~5ea/mL)下,对水样中细菌的灭活效率:小球藻:灭菌效率在83.11%-100%之间,平均灭菌效率为98.08%;新月菱形藻:灭菌效率在92%-100%之间,平均灭菌效率为99.04%;青岛大扁藻灭菌效率为100%。通过细致分析证实,无论是单纯MPF法还是单纯UV法都无法同时满足高效去除船舶压载水中浮游生物和细菌的要求,只有将两种方法结合起来才可能高效地处理船舶压载水所带来的浮游生物和细菌。微孔过滤与紫外辐射结合处理压载水,不会破坏水质特性,无二次污染,且对细菌灭活具有广谱性和高效性。因此,该技术应用于压载水处理前景良好。