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世界范围内商品交换的广泛进行推动着航运业的不断发展。作为全球供应链的重要环节，世界主要港口在维持国际贸易顺利进行中承担着关键作用。研究世界港口生产效率，确保商品交换顺利进行，对世界贸易的发展有着重要意义。
本文基于输出导向B2C_DEA模型，研究规模经济可变情形下上海港、香港港、新加坡港等世界强港的相对生产效率，并根据与世界大港的相对比较，对我国港口的发展前景和方向进行探索。研究表明，与世界强港相比，我国港口均存在较大发展空间及潜力。上海港、深圳港、广州港、香港港均处于相对帕累托最优状态，显示出良好的发展态势。青岛港生产效率相对较低，存在提升空间。受评中国大陆港口均处于规模收益递增阶段，表明我国港口建设仍需加大投入，获取更大发展机会。