【摘 要】
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该文从汽车转向器协同设计的特点和协同设计环境的要求出发,对汽车转向器分布式协同设计环境的体系结构及其关键支持技术作了较深入、系统的研究,提出了一些新方法.1、在分析
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该文从汽车转向器协同设计的特点和协同设计环境的要求出发,对汽车转向器分布式协同设计环境的体系结构及其关键支持技术作了较深入、系统的研究,提出了一些新方法.1、在分析现有协同设计环境体系结构优缺点和汽车转向器协同设计特点的基础上,提出了多主体浏览器/服务器模型相结合的汽车转向器分布式协同设计环境体系结构,研究了主体模型及其各功能模块的实现方法.利用Petri网理论,分析了基于同步有色Petrim网的多主体协同行为.2、提出了由特征、约束、约束层和约束集四个元素组成的分布式协同约束模型.3、在分析协同设计过程数据流的基础上,提出了支持协同设计的数据管理框架.4、综合应用数据库、人工智能、OLE和Web等技术开发了汽车转向器分布式协同设计环境的原型系统;并以循环球式汽车转向器为工程实例对该系统进行了验证.
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