为了适应未来高速数据和多媒体业务不断增长的要求,下一代移动通信系统需要提供更高的数据传输速率和更可靠的性能。然而,频谱资源的有限性加上移动信道的时变和多径传输特性,常导致系统的频谱利用率低并有较高的误码率。因此,如何在有限的频带内提供更高的数据速率并保证其可靠传输成为未来高速无线通信系统发展的主要挑战。多输入多输出—正交频分复用技术(Multiple-InputMultiple-Output -Orthogonal Frequency Division Multiplexing,MIMO-OFDM)被业界认为是未来第四代移动通信系统的主要物理层技术。MIMO技术通过采用多个发射天线和接收天线可以显著提高无线通信系统的信道容量,增强数据传输的可靠性。OFDM技术可以把频率选择性衰落信道转化成一组正交的平坦衰落信道,来克服多径衰落的影响。连续相位调制(CPM)信号是一类包络恒定、相位连续变化的调制信号。它具有较小的频谱旁瓣,从而有较高的信道带宽利用率,另外CPM信号由于包络恒定,可以使功率放大器工作在C类(非线性)状态,功放效率高。将OFDM、MIMO和CPM三种先进技术相结合,可以极大的提高系统性能。论文研究了MIMO、OFDM与CPM相关原理,介绍了一种多天线多载波连续相位调制系统方案,即VBLAST-OFDM-CPM系统,重点介绍了系统模型、系统原理及性能分析,最后着重研究了一种利用CPM调制减小OFDM系统峰均功率比的算法,即子载波分组CPM算法(SGC算法:Subcarriers Grouped CPM)。本文完成的主要工作及创新点包括:1.提出了一种多天线多载波连续相位调制系统方案,该系统将CPM调制技术应用到MIMO-OFDM系统中,极大的提高了系统的频带利用率和功放效率。其特征在于采用多进制CPM技术,进制数M、调制指数h及收发天线数可以在合理范围内自由选择。本文通过MATLAB仿真,比较分析了不同参数对系统性能的影响。2.提出了一种采用子载波分组CPM算法来降低OFDM系统峰均功率比的方法,其特点是在不提高系统的发送功率、不增加冗余的情况下,可以显著降低系统的峰均功率比,并且几乎没有误码性能损失。3.提出并证明了多进制CPM调制中解调性能最优的调制指数值。例如,对于2CPM,h取2/3时,误码性能最好;对于4CPM,h=2/5、4/5时,误码性能最好;对于8CPM,h=2/9、4/9和8/9时,误码性能最好。