HAl61-4-3-1主要用于加工汽车同步器用齿环，目前这种材料的耐磨性是采用表面喷钼来达到的，而表面喷钼无疑增加了工序和齿环产品的成本。为了降低齿环产品的成本和减少工序，本文通过优化合金设计、调整合金成分，实施热挤压工艺，在生产现场制备了HAl61-4-3-1复杂黄铜合金实验产品。利用MHK-500型磨损试验机检测了合金在干摩擦条件下的摩擦磨损性能，并运用金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析等检测手段，对合金不同状态下的微观组织特征进行观察，对合金的摩擦磨损机理进行了探讨。研究表明：Al含量可以改变复杂黄铜中α相和β相的体积百分数，提高合金的硬度，但铝含量不能过量，否则会出现有害的γ相。Ni和Co的加入，形成弥散均匀的球状强化相。采用M-EMS方式进行大励磁电流电磁铸造，控制励磁电流在80A-100A，能够将合金锭晶粒细化，其原理是电磁搅拌造成了“晶粒倍增”现象。铸锭在经过800℃4h的均匀化处理后组织与性能均得到改善。HAl61-4-3-1合金的磨损机制以剥层磨损为主，存在粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损等形式。通过调整Al元素变量，控制第二相(分布、形状和尺寸)，完成控制合金微观组织。工艺优化后的合金具有优良的力学性能，可大幅度提高通用上海汽车同步器齿环专用铜合金的耐磨性，达到替代进口而国产化的目的。