本课题来源于我公司一项实际的铁路客车出口合同，一方面在投标阶段尚无实际的电气系统，另一方面，由于铁路客车的电力系统是一个非线性系统，必须建立一个较为精确的分析平台，对铁路客车的电力系统进行建模和仿真，由于出口客车的电力系统主要使用柴油发电机组发电，因而有必要对发电车柴油发电机系统进行深入研究。 本文在对比国内、外铁路客车电气系统的基础上，应用电力系统稳定性理论，对发电车柴油发电机系统的三个主要组成部分(同步发电机、调速系统和励磁系统)进行了分析和数学建模。利用Matlab/Simulink软件，建立了柴油发电机组仿真模型，对一些常见的电力系统故障和现象进行了仿真，结合电力系统基本理论知识，对仿真结果进行了分析。 利用本文开发的模型，不仅能模拟发电车电源系统正常工作时的稳态和动态特性，而且可以模拟故障状态，对电力系统的参数整定和安全策略选取有一定的参考价值。 全文共分六章，主要内容如下： 第一章概要介绍了铁路客车电气系统、课题背景以及分析工具。 第二章对国内外铁路客车的供电模式进行了对比。 第三章详细介绍了出口发电车、客车的电路以及控制特点。 第四章对同步发电机、励磁系统、柴油机调速系统进行了分析和数学建模。 第五章利用Matlab/Simulink软件，建立了出口发电车柴油发电机组的仿真模型，对柴油发电机组起动、加载、故障和并车进行仿真，并对仿真结果加以分析。 第六章对全文的工作进行了总结，提出了下一步工作的方向。