随着排放法规的日益严格,燃油系统中喷油嘴喷孔的加工要求也越来越高,传统的喷油嘴喷孔加工技术已经无法满足欧Ⅲ排放法规的使用要求。这就需要对喷孔的加工参数和加工工艺进行研究,重新制定合理的喷孔加工路线以及选择合理的加工设备。本文主要对满足欧Ⅲ排放法规的长型多孔喷油嘴的喷孔加工参数及加工工艺进行了研究,综合利用系统的理论分析、模拟计算及试验研究的方法,通过对燃油在喷油嘴内的流动性分析,确定了满足欧Ⅲ排放法规的喷油嘴喷孔的加工参数为喷油嘴喷孔入口圆角半径比r/d在0.15～0.2之间,喷孔K系数在1.5～2.5之间,喷孔孔壁内表面粗糙度Ra<0.8μm,喷孔直径d在0.14～0.17mm之间,确定了喷油嘴的流动性参数即喷孔的流量系数(实际流量与理论流量的比值)μ>0.8。通过对喷孔加工参数及流动性参数的计算分析,确定了喷油嘴喷孔的加工工艺路线。通过对喷油嘴喷孔电火花加工研究,合理选择了喷孔电火花加工中的电加工、U轴偏移量等重要加工参数;通过对喷油嘴喷孔磨粒流加工研究,确定了适合加工欧Ⅲ喷油嘴喷孔的加工时间,加工压力,介质粘度等重要加工参数。通过喷油嘴内燃油流动性试验验证了喷油嘴喷孔加工参数的合理性。最后在柴油机性能及排放试验台位上,研究了喷孔性能对柴油机排放的影响。研究结果为满足Ⅲ排放法规的长型多孔喷油嘴的喷孔加工提供了指导。