目前雷达组网系统已成为国际雷达领域的研究热点,它可以利用目标散射的空间多样性提升整体探测性能。雷达组网系统可由多部不同体制的雷达组成,并且各个雷达的相互合作可带来较为可观的性能得益。本文以单站雷达航迹起始算法为基础,设计了一种适用于雷达组网系统的航迹起始算法。另外,为解决雷达组网系统的空间配准问题,本文从工程实践的角度出发,提出了一种基于栅格划分的空间配准算法。本文首先讨论了雷达组网系统的研究背景和研究现状,并对论文的主要内容和整体架构做了概述,然后从以下四方面对本课题研究开展介绍:1.介绍了传统单站雷达的航迹起始算法。该部分内容主要介绍了传统单站雷达航迹起始算法的类别、思想和具体实现步骤,并对所述各算法给出仿真实验,分析其起始性能;2.提出了一种基于多普勒信息的单站雷达航迹起始算法。该算法在传统航迹起始算法的基础上,通过利用多普勒信息,缩小了相关波门大小,减少了落入相关波门内虚假量测个数。仿真结果表明,该算法可以提高目标航迹起始概率,减少虚假航迹的数量;3.提出了一种基于位置引导信息的雷达网协同航迹起始算法。该算法利用网内某部已跟踪到目标的雷达提供的目标位置信息,降低了网内其它雷达在预测区域内的检测门限,从而提高了目标检测概率和目标航迹起始概率。仿真实验表明,该算法可以在虚假航迹概率保持不变的基础上,提高雷达组网系统航迹起始的概率;4.提出了一种雷达组网系统的空间配准算法。该算法将监视区域划分为若干个栅格,用栅格的中心点表示可能的目标位置,在各栅格区域的中心点处对网内各雷达的回波信号进行采样从而完成配准操作。仿真实验表明,该算法能够在无能量损失的情况下,实现空间配准过程。最后,系统性地总结了全文内容,并指出下一步的工作方向。