三相电网电压不平衡下VIENNA整流器控制策略研究

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随着经济的快速发展,城市之间的交流不断紧密,人口流动需求不断增大,为缓解这种状况,高速列车应运而生,其飞速发展给人们的出行带来了极大的便利。但高速列车不断的提速所带来的噪声问题也越来越大,使车厢,尤其是地板的隔声要求相应提高。在这一背景下,高速列车轻量化设计一方面可以降低车内噪声,另一方面可以减轻车身自重,减少能耗,对可持续、稳定的发展具有重要的现实意义。本文以高速列车内地板为研究对象,以标准样板
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聚氨酯泡沫因其良好的韧性和弹性而被广泛地用作运动鞋鞋底材料,但是其结构单一,在材料的不同位置其硬度、承压等物理力学性能没有变化,因此不能满足鞋底材料在不同部位的受力要求。而纬编间隔织物具有一次成型和良好的结构可设计性,是较为理想的聚氨酯增强体。故本课题将纬编间隔织物作为增强体,通过对织物进行原料选择和结构设计制备变参数纬编间隔织物,研究纬编间隔织物的结构参数对纬编间隔织物/聚氨酯复合材料性能的影响
聚醚砜(PES)因其性能上的优异特性,目前已作为膜基材应用于很多领域。由于PES微孔膜的结构及性能易受制膜液组成及成膜条件的影响,且PES本身易于改性,因此,探究PES微孔膜改性前后结构与性能的影响因素,从而使PES微孔膜在应用上能够适于不同的对象和要求具有重要意义。本文以PES为膜基材,溶剂为N-甲基吡咯烷酮(NMP),改变制膜液中添加剂聚乙二醇(PEG)的含量、PES的含量及湿膜在恒温恒湿条件
现代社会我国大量使用石化能源,使得我国空气污染状况较为严重。PM2.5污染物的大量存在不仅会提高人们哮喘等疾病的发病率,还会提高人们的死亡率,因此人们对洁净空气的诉求也越来越多。大量空气过滤材料应运而生,但是他们的制备较多使用对环境有害的有机溶剂,因此开发绿色环保的新型过滤材料是重要发展方向之一。本文首先以纤维素纳米线(CNFs)和乙烯基三甲氧基硅烷(VTMS)为原料,制备了具有网状多孔结构的CN
在现代前端技术中,基于组件的开发方式得到了长足的发展。前端组件化的目的是以工程化的方法规范前端构建过程,肩负起维护高质量软件的职责。目前,业界涌现了一批优秀的前端框架,诸如Vue,React等,它们都有着鲜明的特性,能通过以组件为基础,进行前端页面的开发。然而,由于不同公司实现组件的方式各不相同,缺乏统一的标准,框架相互之间的壁垒逐步加大,因此推动了包括Google公司在内的许多组织,着手建立We
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在大数据时代,数字治理正成为推进城市政府治理现代化的重要推手。因而,在城市数字治理大行其道的背景下,探讨其形成逻辑与社会风险防控则显得很有必要。上海市是国内首次提出全面推进城市数字化转型的一线城市,而M区“一网统管”是上海市数字治理的典型代表。分析M区“一网统管”的数字治理实践可以发现:M区的数字治理的结构性逻辑动力来自于项目下沉与资源输入、绩效诉求与行政考核以及获取社会认同与支持,并试图通过条线