民用飞机维修性虚拟分析与验证方法研究

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维修性虚拟分析以基于计算机的样机代替实物样机,克服了实物样机制造周期长、成本高、难以修改的缺点,并能将维修性设计问题暴露在设计初期。本文论述了虚拟维修环境的组成,构建了某型飞机主起落架非沉浸式虚拟维修环境,建立了维修对象的零件库管理系统;研究了基于虚拟技术的维修性模型特点及维修性分析流程,给出了基于虚拟技术的民机维修性分析框架模型,并结合传统维修性模型,建立了各级维修时间模型和维修工时模型;提出类HUFFMAN编码,结合人因工程的要求,优化了传统碰撞检测算法中的空间分割法,使之适用于柔体;在维修性分解中引入“维修动素”,给出了与CATIA、DELMIA等应用软件结合紧密的维修任务分解方法;论述了人因工程中对人体尺寸、姿势、设备布局的要求,给出了虚拟维修中人体尺寸、姿势分析、民机内设备布局的验证方法;初步制订了维修性虚拟验证的基本原则和验证程序,并结合具体实例对可达性、可视性、干涉性以及人体姿态舒适性进行了验证,较清晰、真实地反映了维修人员的维修状态。
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