【摘 要】
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该文引进系统科学和自组织科学的理论,认为铁路覆盖型岩溶发育地区工程岩土体体系是一个复杂自组织开放的力学系统,渗场场对于岩溶塌陷具有控制作用.覆盖型岩溶发育地区岩土
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该文引进系统科学和自组织科学的理论,认为铁路覆盖型岩溶发育地区工程岩土体体系是一个复杂自组织开放的力学系统,渗场场对于岩溶塌陷具有控制作用.覆盖型岩溶发育地区岩土体体系可分为导水盖层分布区、阻水盖层分布区和无充填薄顶板溶洞分布区三个典型的概念模型.提出导水盖层分布区工程土体塌陷稳定性可由"渗流场-应力场双场耦合数学模型"来描述和研究;阻水盖层分布区工程土体塌陷稳定性可由"溶洞充填物潜蚀流动-压差场-盖层失托增荷效应数学模型"为描述和研究;破碎无充填薄顶板溶洞分布区岩土体的塌陷稳定性可由以计算松散围岩顶板稳定性的普氏理论为基础的评价方法进行研究.提出针对岩溶塌陷研究的不同阶段应采用不同尺度和精度的评价方法.针对大区域的研究,提出可采用因素分组逐步判归的方法半定量评价铁路岩溶塌陷危险性及为定量评价细化分区.提出和建立了岩土体塌陷稳定性分析的可视化专家系统,对人工智能和计算机技术在岩溶塌陷评价中的应用进行了初步探索.
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