近年来，随着列车运行速度的大幅度提高，铁道部对高速列车运行中的多次事故进行分析后，认为列车的超偏载是引发列车脱轨的主要因素，从而对列车超偏载的监测工作日益加强。因此，能在轨道正线上使用，具备自动检测超偏载功能的高速动态检测设备的研制已迫在眉睫。 从目前国内外动态电子轨道衡的研究现状来看，轮扫描轴计量式剪力型不断轨轨道衡更适用于这种高速动态超偏载检测设备的研制。因此，本文借助于列车通过这种剪力型不断轨轨道衡得到的一系列轮重检测数据，对轮重检测信号的特点及相关超偏载检测数据处理方法等进行深入分析研究，是一项有理论意义及应用价值的研究选题，研究结果可以为高速动态超偏载检测设备的研制提供参考。 本文的主要研究成果如下： (1)通过对剪力型不断轨列车称重系统的振动特性的分析，得出了列车通过剪力称重轨的轮重检测信号的特点。 (2)通过采用合理的数据处理方法对实验轮重检测数据进行处理，较大改善了原有实验列车称重计算结果。 (3)以两次称重计算结果的误差分析结论为基础，对剪力型不断轨轨道衡的建设提出一些参考性改进措施，可用于高速动态超偏载检测设备的研制。 (4)研究并得出了以单测量区剪力型称重轨为基础研制高速超偏载检测设备的设计原则，并引入Hilbert-Huang变换完成了对超偏载检测数据处理技术的研究工作。 (5)完成了基于MATLAB平台的列车动态检测信号的仿真设计，验证了Hilbert-Huang变换数据处理方法对超偏载检测信号处理的有效性和先进性。