本文结合西部交通建设科技项目“草炭土地区公路建设技术研究”的实际研究工作,通过野外现场勘察、取样和大量的试验分析,系统地研究了草炭土的物理特性、化学特性以及力学特性;并采用先进的仪器和技术,深入分析了草炭土的微观结构、矿物成分和地层年龄;在对草炭土地基沉降变形规律进行了理论分析的基础上,针对不良路段的地质情况,本着不破坏原状草炭土地层,有利于保护湿地为前提,以及提高路基的整体稳定性和抗变形能力,方便施工、就地取材的原则,确定了经济、技术可行的处治方案,并修筑了八段实体试验工程,埋设了大量仪标,并进行了沉降、地表变形、深层侧向位移、水位、土压力、孔隙水压力等监测。并结合冰冻季节气候以及行车动荷载作用的影响,对试验工程进行了长期观测、重点监测以及抽样调查,比较评价了采取具体软基处治对策的直观工程效果。对于提高草炭土路基的稳定性和耐久性,减少病害,保护草炭土湿地资源,从而提高干线路网的整体使用寿命和服务水平,促进和拉动地方经济的发展有重要的现实和长远意义。