【摘 要】
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高压气体以其功率密度高、瞬间膨胀性大、爆发力强、温度适应范围广等特性在航天航空、武器装备和气动汽车等领域中得到应用。高压气动减压阀作为气动汽车动力系统中的控制元件,它的能耗损失影响着整个高压系统的效率。高压气动减压阀的减压方式是节流减压,减压前后的压力和温度是可用能损失和效率计算的主要参数。本文首先应用热力学定律、理想气体状态方程、焓微分方程、熵微分方程与可用能分析法推导出减压阀节流减压过程中可用
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高压气体以其功率密度高、瞬间膨胀性大、爆发力强、温度适应范围广等特性在航天航空、武器装备和气动汽车等领域中得到应用。高压气动减压阀作为气动汽车动力系统中的控制元件,它的能耗损失影响着整个高压系统的效率。高压气动减压阀的减压方式是节流减压,减压前后的压力和温度是可用能损失和效率计算的主要参数。本文首先应用热力学定律、理想气体状态方程、焓微分方程、熵微分方程与可用能分析法推导出减压阀节流减压过程中可用能损失计算式；建立高压气动减压阀可用能损失大小和效率的数学模型和仿真模型,根据推导公式,应用m
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