视觉是驾驶员获得信息最主要的手段,颜色信息是驾驶员获得的信息的重要部分,雨天对驾驶员最严重的干扰就是来自视觉,各种对行车不利的条件在同一时空集中,发生交通事故的概率增大。本文分析了颜色与驾驶员辨别以及降雨对行车安全的影响,并对雨天事故机理和雨天车身颜色对行车安全的影响进行了研究,介绍了雨天行车安全车距与安全车速模型。从驾驶员反应特性的角度分析了在雨天环境下,静止汽车作为道路系统中一种影响行车安全的因素,通过车身颜色刺激人—车系统,人—车系统经过各种反应后,输出反应结果,即L1(鸣笛点与静止汽车之间的距离)、L2(刹车点与静止汽车之间的距离)、v(经过静止汽车时的速度)。通过实际调查,白色系、黑色系和红色系汽车比例远大于其它色系。以反应结果(L1、L2及v)为实验目的,对模拟实验进行科学合理的设计,摒除其它干扰因素。以该三色系静止汽车作为研究对象,分别在小雨、中雨和大雨三种场景中进行驾驶模拟实验。通过对实验数据的处理,对比分析小雨、中雨和大雨三种场景下L1、L2及v的变化范围和趋势。绘制L1、L2关于V的回归曲线,构建雨天不同静止汽车时L1、L2关于V的二次函数模型。将各状态下L1、L2关于V的二次函数参数进行归纳,确定L1、L2的表达通式。结合雨天行车安全车速和安全距离的分析,确定雨天场景中不同颜色静止汽车对行车安全影响的对比模型。