梁拱组合刚构桥是在空腹刚构桥基础上提出的一种新型结构形式。梁拱组合刚构桥是在空腹刚构桥基础上,通过大幅度增大桥墩处上弦杆与下弦杆结构之间高差以及上弦杆与下弦杆结合点与桥墩之间距离得到的一种组合结构。该结构不但更加轻盈,更主要的是下弦杆“拱”的效应得到发挥,从而使得这种梁拱组合刚构桥受力及结构刚度与抗裂性能更优。目前,针对该新桥型梁拱结合构造的研究缺乏,本文以重庆礼嘉嘉陵江大梁拱组合刚构桥作为背景对梁拱结合构造进行研究。(1)梁拱结合构造形式设计研究。研究发现梁拱结合部位受力复杂,为保障该部位结构安全,提出了X型隔板式结合构造、A型隔板式结合构造以及大字型隔板式结合构造三种梁拱结合部构造形式。(2)不同形式梁拱结合构造力学性能分析。通过有限元软件分别建立三种构造形式模型,通过对其顶板、腹板、底板、横隔板及中隔板的应力分布规律进行对比分析,掌握不同构造形式梁拱结合部位的力学性能。研究发现三者顶板顺桥向应力均有明显剪力滞效应;三种构造形式均能满足混凝土的抗压特性;需特别注意在横隔板与顶板、腹板、底板相交区域,都存在一定程度的应力突变;通过对比不同构造形式各构件拉应力发现:X型隔板式结合构造不适用于该桥型,大字型隔板式结合构造中隔板与横隔板相交位置存在不利影响,A型隔板式结合构造为梁拱结合构造优选形式。(3)A型隔板式构造结构设计参数研究。以A型隔板式梁拱结合部构造为对象,通过建模计算对比不同横隔板厚度、中隔板长度和上下弦融合处厚度的应力分布情况,得出最适合梁拱组合刚构桥的结构设计参数。研究表明:结构受力对中隔板长度参数变化较敏感,且其过长或过短均不利于结构受力;横隔板厚度及上下弦融合处厚度对结构受力影响均较小。综合比较不同参数下结构受力特性及经济性发现,横隔板厚度50cm,中隔板长度840cm,上下弦融合处厚度190cm左右为最优。