本文对我国目前军航以及民航飞行情报网络尚不能互连互通的现状,进行了全面的分析,从切实有效实现军民航飞行情报联网的角度,针对其中关键技术问题,在进行了深入研究和实验的基础上,总结出了行之有效的解决方案。本文的主要研究结果如下:对现有军民航网络结构和状况的分析:分析了在国际上民航使用的AFTN固定电报网的网络结构和使用情况,以及我国军队FIN飞行情报网络的现状,对两种网络在传输和报文内容的差异进行了比较,得出了目前两种网络尚不能很好的互连互通的结论并通过自己的工作提出了可行的解决方法。基于上下文无关文法识别的报文自动译码算法:对于民航AFTN报文以及军航FIN报文,均存在电报报文格式多,实际拍发不规范的特点,据此提出了一种基于语法分析方法的航管电报自动识别算法,该算法基于自上而下的语法分析,实现了包括不规范电报在内的航管电报的自动识别及自动处理;实际应用情况表明该算法有很好的适应性和准确性。飞行计划处理模型:飞行计划处理模型是根据静态的航班时刻表、动态的电报数据等信息由系统自动生成的,其中包括了计划起飞时间、到达时间、飞行航路等重要内容。飞行计划处理部分的主要功能就是维护该模型的正常运转。为更好地管理各种动态飞行数据,系统将根据飞行计划从产生到结束的整个过程,将动态飞行计划划分为若干状态,系统根据规定的条件自动或人工改变计划的这些状态,以维护整个系统进程的正常,并为飞行情报的发送提供数据。以XML为模板的飞行情报报文生成方法:使用XML的语法格式建立飞行情报报文格式,通过统一的组装代码对不同类型的报文数据项目进行<WP=3>计算,生成目标报文。该方法具有通用性强,对不同报文类型进行相同处理,调整报文格式的描述不需修改处理程序。以上结果已经应用于“军航管制中心系统与休斯系统交互网关”中,该系统已成为军队的航管自动化值班系统,为我国空管系统现代化发挥着重要作用。