寒冷地区普遍存在冰塞问题。初冬时节,由于气温骤降,河流中有冰花组成的漂移质在水面上随着水流向下游漂移,初春时节则有冰盖破碎形成的大尺寸浮冰块向下游漂移；桥墩的存在改变了河道原有的水力条件和边界条件,影响了河冰的输移,提高了冰塞形成的可能性；流冰在桥墩处卡封成功,标志着该河段冰塞开始形成,根据卡封形态的不同,冰塞分为平封冰塞和立封冰塞两种；研究桥墩处卡封冰塞的形成对预防冰凌灾害具有重要意义。通过模型试验,对河道桥墩处的冰块卡封机理进行了研究。结果表明,桥墩对平封冰塞形成的影响主要表现在桥墩水面部分阻挡浮冰通过,使上游来冰在桥墩处可能形成稳定的卡封结构；桥墩处形成立封冰塞时,相对于平封冰塞需要更大的流速和更大的流凌密度,桥墩对立冰塞形成的影响主要表现在桥墩水面部分阻挡水面浮冰通过,进而形成横断面稳定的卡封结构,桥墩水下部分阻挡下潜冰块向下游输移,进而形成河道纵断面的阻塞；桥墩处能否形成卡封主要取决于上游来冰的流凌密度,且存在一个临界值；桥墩处形成平封冰塞时,临界流凌密度主要与冰块尺寸和桥孔长度有关,随着冰块尺寸和桥孔长度比值的增大而减小,且不受水流弗汝德数的影响；桥墩处形成立封冰塞时,相比平封冰塞需要更大的流凌密度和更大的流速条件,临界流凌密度受水流条件影响较大,随着水流弗汝德数的增加而增加。