我国近年来提倡绿水青山就是金山银山、节能减排战略和海绵型城市建设。对于土木行业来说,精准开发可持续发展的基坑支护技术显得尤为重要,随之用地红线问题引发的矛盾也跟着城市空间开发的提高而愈演愈烈。反观传统的基坑支护技术和常用的支护形式,大部分为永久性填埋或拆除后无法进行回收和循环利用,使其浪费。而随着近年来对钢材质的研究与炼造成果显著,对于钢桩的回收工艺也较为成熟。因此本文加大对钢桩支护的应用研究对于未来在支护工程中能够有效进行节能减排和环保举措有着重大的工程借鉴和参考意义。本文目的在于,研究一种主要应用于软土地区的带有翼缘的新型装配式钢桩。利用新型钢桩能够加快施工速度、增强止水效果、增大桩体的抗侧弯能力、减少资源浪费从而增加社会效益。本文的具体研究内容及方法如下:(1)通过大量阅读文献、期刊、书籍,对钢桩的已有研究及其适用范围和特点,进行整理归纳。提出一种具有刚度大、抗侧弯承载力强、安全性能好、施工便捷、止水效果明显、环保且价格经济的创新型钢桩。(2)在软土地区中进行优化钢桩设计,首先通过对比分析法了解到钢桩存在的不足,再利用控制变量法按照可能发生的影响因素对钢桩进行设计分组分类。(3)通过有限元分析法对一种带有翼缘的装配式钢桩进行三维基坑支护模拟,研究新型钢桩在钢管桩锐角角度、钢管桩厚度、翼缘厚度、翼缘板长、钢材材质等五个因素的变化下对基坑支护变形的影响。最终利用总结归纳法得出相应的规律和结论,为新型钢桩的最终设计提供有效建议。(4)针对所设计的新型钢桩特点选择合适的施工方法,包括对钢桩施工工艺流程的初步探讨及面对打桩过程中常见的偏移过大等现象采取的应对措施和注意事项。最终得到在软土地区中新型钢桩的最佳支护形式,证明了假设的五种影响因素对新型钢桩产生的内力及变形均有不同程度的影响,其中以翼缘板的板长影响效果最为显著,结合新型钢桩作为装配式结构的特征对于钢桩施工工艺有着一个系统宏观的把控。