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随着风力发电机组向大型化、轻量化方向发展,其组成零部件的柔度不断加大,系统固有频率逐渐降低。由载荷引发的机组零部件长时间振动加剧,会导致零部件的严重疲劳损坏。为了抑制振动,提高机组零部件的疲劳寿命,必须进行载荷控制。本文以结构动力学、经典控制理论和现代控制理论为基础,主动控制与被动控制相结合,首先明确了机组载荷产生的原因,通过对整机控制系统状态空间模型的建立、仿真分析,对PI控制器进行设计,确定了载荷主动控制策略,并以塔架为例,通过对控制前后塔顶载荷的对比和疲劳寿命计算,验证了此载荷控制策略的正确性