交通运输业作为国民经济发展的支柱产业以及我国目前交通运输业的发展相对落后于国民经济发展需求的现状，对研究发展能有效解决交通问题的交通模拟软件有着非常迫切的需求。微观交通模拟作为其一个分枝，比较起其它形式的交通模拟，考虑的细节最为份杂，因而对运算速度有着很高的要求。结合我所学的并行计算专业，本课题对并行计算方式的微观交通模拟做了初步尝试。 通过对微观交通行为的分析，选用元细胞自动机作为模拟的基本模型，提出了基于一定路段长度的路段元细胞化方法和车辆在路段上基于车辆跟驰理论的元细胞演化规则。元细胞自动机作为并行计算的数学模型之一，决定了并行方式的元细胞自动机微观交通模拟模型的可行性和正确性。 在详细分析微观交通模拟特征的基础上，选用主从模式的并行交通模拟方案。由主任务启动模拟、分配负载到各予任务并控制模拟的整个执行过程。最后，结合本方案的通信方式和机群通信性能，验证了并行计算方式的微观交通模拟可有效地提高模拟速度。