铁路综合数字移动通信系统GSM-R在铁路跨越式发展中扮演着越来越重要的角色，已成为铁路移动通信发展的方向。由于网络规模的逐渐扩大以及结构的日趋复杂，需要引进不同厂家的设备以降低成本，那么互联互通就是亟待解决的问题。本文以铁道部重点项目“中国铁路GSM-R互联互通测试”为背景，主要研究了GSM-R网络A接口互联互通测试及组呼拥塞抢占。首先，本文详细介绍了GSM-R网络结构和语音组呼技术、初步研究了组呼中的多优先级强拆技术及信道的拥塞问题、简单分析了专用控制信道(SDCCH)和业务信道(TCH)产生拥塞的原因，在此基础上评估用户在这两种信道上的话务量，得出比较合理的SDCCH与TCH的信道分配比例。接着，本文结合组呼的拥塞抢占的互联互通测试，分析了各厂家的资源抢占方案以及协议规范中的空白点，设计了测试扩展用例并对重点信元做对比分析，提出了资源拥塞情况下的抢占处理策略，以保证铁路特殊应用实现的高效性和一致性。最后，本文结合先进的现代化测试管理流程，详细设计了A接口互联互通测试流程，解决了目前测试中出现的内容繁琐、测试工作交接中易损失等问题，从而为GSM-R网络互联互通测试的进一步发展提供了参考。