通过静态吸附实验和动态土柱模拟实验，研究了柴油在包气带土层中的迁移特征，考察了柴油入渗过程中的下渗速率、穿透曲线、土层柴油含量分布等特征，分析了土壤类型(壤土和砂土)、入渗方式(连续入渗和间歇入渗)、入渗形态(柴油水溶态和无水液流态，即Non-aqueous Phase Liquid，NAPL态)等对柴油在土层中迁移特征的影响。结果表明，柴油在砂土中的下渗速率比壤土大，连续入渗的速率比间歇大；穿透曲线形状相似，但是壤土的穿透曲线峰值比砂土滞后，间歇入渗的穿透曲线峰值比连续入渗滞后；壤土土柱里的柴油大多集中在0～25cm深度的土层，砂土里的柴油多集中15～35cm的深度，柴油在砂土中比在壤土里更容易向纵深部迁移，连续入渗条件下比间歇入渗更容易向深部迁移；柴油以NAPL态入渗后的土层柴油含量与土层深度符合负指数关系；对比静态吸附实验的结果，发现柴油入渗过程中除了受到土壤的吸附作用之外，还存在弥散、截留、生物降解、挥发等作用。因此，柴油在土壤中的迁移能力比较强，一旦发生柴油的泄漏事故，应该及时地有针对性地进行有效的清理措施，否则会严重的污染包气带土壤，甚至穿透包气带而污染地下潜水面。