对于大跨度桥梁的施工而言，由于其结构相对复杂，工程量大，造价高，施工的安全和质量问题就显得尤为重要，相应地桥梁的施工控制也成为施工中不可或缺的重要环节。一方面，大量新材料、新工艺和新技术被引入到桥梁设计环节中，造成在实现设计文件要求的过程中，不可避免地受到众多确定和不确定因素的影响，使得施工过程中的实时识别（监测）、调整（纠偏）和预测显得非常必要；另一方面，受制于连续梁桥的结构特点，无论是采用膺架法、挂篮法还是顶推法施工，从施工阶段到后期运营阶段都存在结构体系的转换问题，桥梁结构内部的内力和位移会随着状态的不同而发生变化，通过实时的监控使得结构处于控制之中，对设计目标安全、顺利实现是至关重要的。由此可见，采取合理且符合逻辑的施工控制，是确保桥梁施工期间及成桥后的受力和变形符合设计和使用要求的有效手段。 本文在系统调研国内外已有桥梁施工控制方面的研究成果的基础上，介绍了大跨度桥梁施工控制的主要原理和方法，进而依托新建京沪高速铁路跨京杭运河特大桥的工程实际，采用结构分析软件进行了全桥的结构分析和预拱度计算，并结合桥梁的施工进行了主梁的线形控制。