我国大量交通事故资料分析结果表明,驾驶员因素是导致交通事故发生的主要原因之一,这是因为在驾驶的过程中,驾驶员除完成基本的驾驶任务以外,还会不可避免地受到其他各种因素的干扰。国内外学者研究表明,除疲劳驾驶、酒后驾驶等众所周知的危险驾驶行为外,驾驶的过程中收听车载音乐同样可能会给交通安全带来隐患,因此系统地研究音乐对驾驶员的影响,对于预防和减少交通事故的发生具有重要的意义。首先,充分借鉴国内外研究成果给出音乐的概念、类型和主要因素,采用问询调查的方式了解驾驶员在驾驶过程中收听车载音乐的习惯,以及驾驶员对车载音乐和行车安全关系的认知。同时,采用目前国内外常用的模拟驾驶实验手段对车载音乐环境下驾驶员的生理、心理及驾驶行为指标进行数据采集工作,且在驾驶员甄选、路况选取和音乐类型划分方面将充分地考虑统计学要求。其次,为了全面考察车载音乐对驾驶员心理的影响,以驾驶行为的客观形成过程为主线,深入分析车载音乐环境下驾驶员心理负荷相关指标的变化规律。以实验采集的驾驶员心电数据和心理负荷主观评分结果为基础,对不同车载音乐环境下驾驶员心理负荷的差异进行分析。结果表明,轻音乐能够起到降低驾驶员心理负荷的作用,而摇滚乐则会明显增加驾驶员的心理负荷。然后,在车载音乐环境下驾驶员心理负荷变化规律研究基础上,选取碰撞频率、车速标准差和换道频率为驾驶行为的表征指标,并基于模拟测试数据对不同车载音乐环境下驾驶员驾驶行为的各项指标进行非参数检验,以揭示不同音乐和不同驾驶员气质类型条件下驾驶行为差异的显著性。结果表明,轻音乐对驾驶行为没有表现出明显的干扰作用,而摇滚乐则对驾驶行为造成了较明显的干扰。最后,以车载音乐对驾驶员心理负荷和驾驶行为影响的研究成果为基础,给出驾驶行为危险度的定义,同时引入主成分分析法并结合驾驶行为的三个指标,实现对车载音乐环境下驾驶行为危险度的评价。以驾驶员的心率变异性作为输入变量,驾驶行为危险度作为输出变量,构建基于心理负荷的驾驶行为危险度预测模型,并提出不同类型驾驶员收听音乐的建议方案,为减少道路交通事故和保障汽车安全运行发挥作用。