全球一体化对中国市场经济的影响越来越大，在中国加入WTO后大量跨国汽车公司进入中国市场，国内汽车市场竞争日益激烈。同时，国内汽车市场的需求也越来越呈现多样化的趋势，市场需求的不确定性大大增加。为了适应这种变化，越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化，企业与企业的竞争也转向供应链与供应链之间竞争。为了在最短的时间内提供给客户最个性化的产品，以提高客户满意度，上海大众汽车对整个供应链进行了一系列的改革。 本文就上海大众汽车的CKD(全散件组装)零件订货模式的变化进行分析研究。首先回顾了订货模式的历史沿革，对上海大众汽车的物流职能进行了详细的剖析；然后就CKD零件台套订货和CKD零件单件订货两种不同的订货方式在市场响应速度、定单柔性、库存控制等方面进行了探讨，分别指出大规模定制生产方式下各自的优势与存在的不足：最后，从零件的分类订货管理、提高生产计划柔性、瓶颈零件订货管理以及风险管理和共享库存等方面针对性地对CKD零件订货模式进行了改进和优化。