活性粉末混凝土(RPC)具有很高的抗压强度和抗拉强度,抗渗性、抗冻性和耐腐蚀性也优于普通混凝土。采用RPC材料代替普通混凝土,是推动桥梁向大跨、薄壁及高耐久性发展的有效途径。针对现阶段RPC节段拼装梁理论研究较多,缺乏大尺寸模型试验验证的问题,本文对24 m节段拼装RPC简支箱梁进行了抗弯试验研究和数值模拟分析,研究了 RPC薄壁简支箱梁管道摩阻、变形特征等,获取了 RPC节段拼装箱梁刚度参数和实际破坏形态。开展了试验梁的剪力滞效应分析,研究了剪力滞效应的影响因素,主要工作及研究结论如下:(1)开展了 24m节段拼装RPC简支箱梁抗弯试验研究,测定了预应力钢束与孔道摩阻系数,研究了预应力对梁体RPC产生的张拉效果,测试了试验梁在正常使用阶段、偏载工况、开裂及重裂荷载下的荷载-挠度曲线、应力分布规律、开裂时间、裂缝分布及实际破坏形态等特征。(2)进行了 24 m节段拼装RPC简支箱梁的有限元模拟,通过数值模拟和试验对比,研究了节段拼装RPC简支箱梁静载试验受力变形情况,基于现有规范计算了节段拼装RPC简支箱梁的预应力损失、开裂弯矩、裂缝间距。结合试验现象及数值模拟数据分析了节段拼装RPC箱梁的破坏模式。(3)运用能量变分法推导了 RPC简支箱梁跨中截面在集中荷载和均布荷载作用下剪力滞系数计算公式,分析了试验梁在自重、预应力作用下和运营阶段的剪力滞效应及箱梁截面几何因素、接缝类型对剪力滞效应的影响。分析表明,翼缘悬臂长度、腹板宽厚比、跨宽比对剪力滞效应有一定影响,胶接缝不仅可提高节段拼装梁整体性能,对剪力滞效应也有一定影响。