6082铝合金是中国现代高速列车车体的主要材质,具有重量轻,强度高等优点。然而,铝合金焊接时容易产生气孔、裂纹、未熔合等缺陷,焊接返修必不可少。6系列铝合金为热处理强化铝合金,反复的热输入会使得热影响区软化而导致强度的降低。因此,深入研究补焊次数对焊接接头组织和性能的影响,确定合理的补焊次数对提高中国高速列车的制造水平和降低生产成本都具有十分重要的现实意义。采用现有成熟的焊接工艺分别对板厚8mm的6082铝合金试板进行对接焊接,并进行补焊1次、2次、3次、4次。本文通过无损检测、拉伸、弯曲、微观金相、硬度、脉动拉伸疲劳等试验对不同补焊次数下的焊接接头进行了系统研究,综合评价了不同补焊次数对6082铝合金焊接接头组织和性能的影响,得出合理的补焊次数。结果表明,在无损检测全部合格的情况下,拉伸试验结果全部满足标准要求,均具有良好的抗拉强度；当补焊次数少于四次时,弯曲试验也满足标准要求,但补焊四次焊接接头的弯曲性能不符合标准要求,正弯时在软化区产生大于3mm的裂纹；金相结果表明,不同补焊次数下焊缝区、熔合线、热影响区、母材的组织均无发生明显变化；不同补焊次数下的焊接接头存在明显的软化区,补焊次数对软化区的宽度和硬度的影响变化不大；未补焊时焊接接头具有良好的疲劳性能,补焊1、2、3、4次相对未补焊疲劳强度均有明显降低,补焊四次下焊接接头的热影响区在疲劳断裂前已经发生了塑性变形。综上试验结果,6082铝合金的合理补焊次数为最多3次。