轻型越野车是现代战争条件下非常重要的战争装备,它不但能保障战争装备的供给,而且战时还可以直接安装火炮、雷达等武器装备投入战争,因此其性能的优劣直接关系到其作战运输能力和自身生存能力。国内军用轻型越野车虽然不断推出新研制成功的车型,性能也不断得到改善,但仍不能满足现代战争对轻型越野车的高性能要求。因此研制出色性能的军用轻型越野车显得刻不容缓。为提高轻型越野车的机动性能,专门针对加速性能进行了如下的研究工作。1、对国内外军用轻型越野车的发展进行了介绍,并从中分析出了轻型越野车的总体发展趋势。在对目前车辆领域广泛采用的机械、液力、静液压和电力传动方式进行了详细的分析比较后,并根据越野车的发展趋势得出了静液压传动为未来越野车传动系统发展的一个重要方向。2、根据越野车总体性能要求,对采用静液压传动系统方案与其他传动系统进行了全面的对比和论证,最终确定采用四轮对称轮边驱动的闭式静液压传动方案。通过分析液压泵和马达的特性,合理选择控制方式,突破了传统观念认为静液压驱动车辆不能实现高速的瓶颈,并设计出了高速越野车静液压传动系统原理图。3、在机械或液力传动车辆加速过程换档规律的基础上,考虑了柴油机在恒功率和变功率两种操作条件下,通过设定泵的变化模式,采取分段采样方法,定量计算了静液压传动越野车的加速过程,得出静液压传动越野车加速性能优于最新研制成功的采用液力机械传动的东风“猛士”越野车,并且在最高车速和装机功率等方面性能都有较大的优势。4、利用AMESim流体仿真软件对静液压传动越野车的加速阶段计算过程进行了建模仿真,仿真结果显示和分段加速计算时的结果非常接近,不仅证实了加速过程计算的正确性,同时还证明了采用静液压传动相对于其他传动方式在越野车加速性能方面更具优势。5、对静液压传动越野车的加速过程进行了实验研究,验证了加速过程理论计算方法的合理性。