汽轮机调节级及长叶片级动叶栅的二次流与分离流研究

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该文采用控制容积积分法和协调一致压力修正算法,数值求解三维时均可压缩流N-S方程组,对动叶栅的二次流与分离流进行数值研究.计算中采用了适合于强剪切流、回流与分离流的Realizable κ-ε湍流模型.利用现有试验资料和拓扑分析证实了所用湍流模型和计算方法能准确地揭示二次流涡系的演变过程,给出详细的涡系结构及叶栅气动特性.文中还针对调节级变工况工作特点,研究了动叶栅在负冲角和正冲角条件下,二次流与分离流的涡系结构、分离机理和损失形成与发展的原因,并给出了三维分离流型.最后,还对某汽轮机长叶片薄叶型平面动叶栅在0°~-61°范围内的七个冲角条件下的分离流场进行了数值研究.
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