彩色路面由于其鲜明的色彩,可有效指导交通、美化环境,在路面建设中的应用越来越广泛。但是由于对彩色路面的使用和养护缺乏经验,再加上交通和环境因素的长期作用,彩色路面很快失去了应有的使用价值和意义。目前针对浅色乳化沥青用于彩色路面养护维修技术的研究极少,因此论文以浅色沥青为基础,进行了彩色乳化沥青封层混合料的制备技术及性能研究,以期为解决彩色路面的养护维修问题提供一种方法。论文从浅色沥青的研制出发:首先,根据石油沥青的组成成分,研究了浅色沥青制备用原材料,在此基础上选定了浅色沥青制备用原材料;其次,采用正交试验法设计了浅色沥青制备方案,以针入度值、软化点值、延度值为试验指标,采用方差分析法,分析了各原材料对浅色沥青性能的影响规律并确定了各原材料的最佳掺量范围。在浅色沥青的基础上研制浅色乳化沥青:通过对乳化剂的研究分析,论文以1d和5d存储稳定性值为试验指标,分析了乳化剂种类及掺量对浅色乳化沥青存储稳定性的影响规律,并进一步研究了助剂对浅色乳化沥青存储稳定性的影响规律,最后对比了浅色乳化沥青性能与改性乳化沥青性能。基于斯托克斯沉降定律(Stokes Theorem),在浅色乳化沥青的基础上,结合功能性填料、颜料、集料研制彩色乳化沥青封层混合料:首先,利用5d存储稳定性试验,借助回归分析和线性趋势模拟分析法,分析了不同试验因素对储存稳定性的影响规律;其次,利用1h和6d湿轮磨耗试验,分析了不同试验因素对湿轮磨耗值的影响规律;最后,结合工程试验段对彩色乳化沥青封层混合料路用性能进行了验证,并提出了彩色乳化沥青封层混合料工程应用时的最佳配合比方案。研究结果表明:和现有改性沥青相比,论文制备的浅色沥青具有优良的黏附性能;对于浅色沥青的乳化,复合乳化剂的乳化性能要高于单一乳化剂的乳化性能;彩色乳化沥青封层混合料具有优良的存储稳定性和抗湿轮磨耗性能;在实际工程应用中,彩色乳化沥青封层混合料以液态形式存储,可以采用人工刮铺或机械喷洒施工,成型后厚度2-3mm,具有造价低、安全环保、施工方便、耐久性好、成型快等优势,在彩色路面的早期养护、病害维修及非彩色路面彩色化加铺上具有较大的应用潜力和优势。