梁拱组合体系桥梁是梁桥和拱桥的结合体,兼有拱桥和梁桥的特点,是对传统梁桥和拱桥的发展。三跨连续形式的梁拱组合体系桥梁适用于较大跨度的城市桥梁,且可以做成外部无推力结构以适应软土地基环境,备受软基地区重视,在60m~200m跨径范围内具有较大的竞争优势。现有规范对于大跨度连续梁拱组合体系桥梁的抗震设计并不适用,目前对于梁拱组合体系桥梁抗震易损性特点、合理的减震措施以及方法尚缺乏深入细致的研究。基于此背景,在充分了解相关静动力研究之后,本文以某三跨上承式梁拱组合体系桥梁为研究对象,通过有限元动力分析,识别了结构的易损部位和构件的破坏机理。在此基础之上,开展主桥结构减隔震构造措施研究,提出了合理的解决方案来改善桥梁的抗震性能。本文主要研究内容如下:(1)根据实际工程情况确定了桥梁抗震设防标准和抗震性能目标,建立了有限元分析模型,通过反应谱分析方法识别桥梁易损性。(2)根据桥梁破坏机理设计多种减隔震方案,通过非线性时程分析选取最有效的减隔震措施。(3)从减小群桩承台底弯矩和剪力的角度出发,对选取的减隔震设计方案进行优化。最后对进行减隔震优化设计之后的桥梁进行非线性时程分析,以确认桥梁满足预期的抗震性能目标。对于进行减隔震设计的桥梁,必须保证减隔震装置在地震作用下发挥预期的作用。另外,由于地震作用下减隔震桥梁位移偏大,应设置必要的防落梁措施措施。对于桩基础和过渡墩等应采取必要的构造措施,使其具有足够的延性变形能力和足够的抗剪强度。