流—热—固耦合下双螺杆压缩机转子结构特性研究

来源 :陕西理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:godbless97
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
双螺杆压缩机作为一种容积式压缩机,在我国应用十分广泛,尤其是在食品、医疗、制冷等众多生活领域。螺杆转子作为压缩机的核心零部件,对压缩机的工作性能尤为重要。现阶段国内外的双螺杆压缩机向着高速度、高精度以及高效率的方向发展,导致螺杆转子长期处于高温高压环境中,影响转子结构发生破坏。据统计,压缩机故障的70%是螺杆转子结构发生破坏引起的。为了提高螺杆转子的使用寿命,综合考虑压缩机工作过程中产生的压力场和温度场,对双螺杆压缩机进行多场耦合数值分析,研究螺杆转子的结构特性。主要工作如下:(1)建立双螺杆压缩机内部流场的有限元模型,基于有限体积法得到其工作过程中产生的压力场和温度场,通过数值插值技术将压缩机的压力场和温度场作为转子的外载荷,研究螺杆转子表面压力载荷和温度载荷的分布规律。(2)通过求解螺杆转子结构的静平衡方程,研究了双螺杆压缩机在扭矩作用、流固耦合、热固耦合以及流热固耦合下螺杆转子变形和应力的分布规律,并分析了这四种情况下压缩机在不同工况下变形和应力变化规律。(3)在流热固耦合的基础上,分析了螺杆转子摩擦应力和接触压力的分布情况,研究了流热固耦合作用下螺杆转子轴向弯曲变形的规律,对比了流热固耦合和扭矩作用下螺杆转子的模态频率,得到了压缩机产生的温度场和压力场对螺杆转子振动特性的影响规律。(4)在压缩机流热固耦合的情况下,通过线性累积损伤理论和名义应力法对螺杆转子进行疲劳寿命分析,得到了扭矩下和流热固耦合下螺杆转子的寿命分布情况,分析了不同排气压力下螺杆转子的疲劳寿命变化规律。研究结果对螺杆压缩机的结构设计和优化具有一定的理论参考。
其他文献
近年来,困境儿童问题日益凸显,关注和解决困境儿童问题是社会工作义不容辞的责任。本文以四川省西南部某县困境儿童M为服务对象,依据一般系统理论,运用个案管理方法,对其多重困境问题进行干预。预估显示,案主存在“经济生活困难”“有效监护不足”“学习成绩欠佳”“自卑心理严重”“人际交往障碍”等问题,主要原因在于其“非正式系统缺失”“正式系统功能不足”“社会系统作用有限”。为此,社工以资源链接者的角色介入,通
现如今,随着人们对水凝胶研究的深入,诸如导电性、p H响应性、温湿敏感性等水凝胶特性被人们发掘出来。导电性作为一种重要的性质,能够赋予水凝胶作为柔性传感器来感知人体运动变化的能力。然而,现阶段所研究的导电水凝胶存在力学性能较弱、低温失活、应变检测范围有限等问题,严重制约了其在不同条件下的使用。为了解决这些问题,制备具有高力学性能,耐低温,宽应变检测范围的水凝胶具有重要的意义。本论文第一部分介绍了一
在航天工业的发展过程中,对深空的探索需要尺寸更大的空间结构。由于运载火箭的空间有限,宇航结构大多需要折叠起来,在发射运载的过程中,收纳于整流罩内。当进入指定轨道后,
伴随“Nurly Zhol”战略的实施,哈萨克斯坦的经济状况不断改善,经济结构也日趋合理,也对交通基础设施建设提出了更高的要求。作为“一带一路”沿线的重要节点国家,中哈双方签
水性聚氨酯(WPU)是一种绿色环保型产品,以其优异的耐寒性、耐磨性和粘弹性等著称,广泛应用于油墨、涂料、胶粘剂和生物等领域。聚氨酯本身极难分散于水中,引入亲水基团是使其实现水性化的有效方法,但与此同时,也导致了WPU的耐水性和耐溶剂性受到严重影响。为了弥补WPU的不足之处,本文引入了改性剂含氟丙烯酸酯以及环氧树脂对其进行改性。以聚四氢呋喃二醇(PTMG)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为主要单体,
我国税务系统自2014年起开始实施绩效管理,先后实行了从“绩效管理1.0版”到“绩效管理2021版”的八个绩效管理版本。T县税务部门绩效管理工作沿袭税务系统绩效管理模式,按照上级税务部门要求,跟随税务系统绩效管理整体发展历程产生变化。通过多年的努力,税务绩效管理取得了一定影响力,具备了理论的积淀,形成了实践与理论的良性互动,为T县税务部门绩效管理研究夯实了基础。T县税务局作为基层税务部门,是税务绩
淀粉来源广泛,且安全无污染,是人类生命活动的主要能量来源。而将淀粉作为浆料时具有较好的浆液粘附性和生物相容性,且退浆过程方便快捷,不会产生二次污染,适用于涤、棉织物
捕食关系作为生物种群之间相互作用的基本关系之一,多年来已经成为数学和生态学界研究的一个主要课题。由于物种只有到达成熟年龄之后才具备繁殖能力,因而针对物种幼年、成年
钢模台车是一种用于隧道二次衬砌施工的大型非标机械设备。传统钢模台车以固定隧道截面尺寸进行设计制造,无法适应具有多种截面尺寸的隧道衬砌环境,而可变式钢模台车具有变高、变跨与变弧功能,能够通过调整自身结构满足隧道截面尺寸复杂多变的衬砌需求。曲线段可变式钢模台车主要应用于可变弯曲隧道衬砌环境,但该台车结构较传统钢模台车更为复杂,设计者往往采取过大的安全系数,致使台车体积与质量偏大。本文以曲线段可变式钢模
单电感双输出(single-inductor dual-output,SIDO)Buck变换器仅使用一个电感实现双路直流电压输出,具有制作成本低、体积小以及转换效率高等特点,拥有广阔的应用前景,可作为便携式移动设备的供电电源拓扑,成为近年来国内外研究热点。本文以共模-差模控制SIDO Buck变换器为研究对象,深入分析了变换器在完全电感供能模式(complate inductor supply m