汽车工业的快速发展,给汽车模具的设计与制造带来了机遇与挑战。特别是随着现代科学技术,尤其是计算机科学、信息科学、网络技术等学科的交叉发展,涌现了计算机集成制造CIM、精益生产LP和敏捷制造AM等一系列先进的制造技术和管理模式。汽车模具作为汽车生产的重要工艺装备,其制造周期、质量、成本和服务成为汽车开发的决定因素。在激烈的市场竞争中,将并行工程理论和方法引入模具开发中不但有利于模具开发理论和方法的研究,同时也是提高模具质量,缩短模具开发周期的有效方法。并行工程方法和技术起源于美国,并迅速拓展应用到全世界的各个制造行业。如航空、汽车、电子等许多领域都得到了应用并取得了显著的经济效益。在我国由于对并行工程的研究应用起步较晚,且主要进行的是理论科学研究,在生产实际中应用较少。本文在并行思想的基础上,根据汽车模具开发的实际情况,对覆盖件模具进行了过程重构及活动规划的设计和研究。论文首先阐述了模具工业在国民经济中重要地位及先进模具开发技术,并将国内外模具开发技术加以对比,分析我国模具开发技术存在的差距,提出了在覆盖件模具开发中实施并行工程的必要性。其次分析了模具设计与制造理念和方法的研究成果,对模具开发过程的并行性,过程重构和活动规划进行了深入研究:①在产品全生命周期的基础上,分析了模具开发各阶段的活动过程,并就模具开发的并行过程进行了研究;②在现代系统工程理论和方法的基础上,对现有并行过程重构的基础理论——设计结构矩阵进行研究,给出模具产品并行开发过程重构模型;③系统研究了现有生产活动调度规则,并按并行工程的特点和要求,进行了新型活动规划理论和方法的研究,引用了最大可执行活动组规划法。最后,将本文的模具开发过程重构与规划算法应用于汽车覆盖件前围中板模具的开发设计中,进行了应用性研究。通过研究得出:汽车覆盖件模具的开发过程内容繁多,关系复杂,比常规模具开发更为迫切需要并行工程;覆盖件冲模并行工程是汽车制造行业冲压模具设计与制造的发展方向,是在市场激烈竞争中缩短产品开发周期、降低成本的保障。