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NH3作为大气PM2.5的贡献者之一，对环境和人体健康有着很大危害。作为NH3排放的主要原因之一，采用选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction,SCR）技术的机动车逃逸氨问题越来越受到重视，实现氨气的快速、高精度检测意义重大。可调谐二极管激光吸收光谱技术（Tunable Diode LaserAbsorption Spectros-copy, TDLAS），作为一种高选择性、高灵敏度、高精度的快速在线检测技术，被广泛应用于环境大气检测领域。本文以SCR型机动车逃逸氨为检测目标，开展TDLAS检测的相关研究。本文在吸收光谱学理论和谐波检测理论的基础上，对TDLAS检测技术进行了较为深入的理论研究，分析了洛伦兹吸收线型和高斯吸收线型，以及洛伦兹线型下的傅里叶级数形式展开的谐波表达式，以及考虑光强调制的谐波表达式。对检测系统进行了基于Simulink软件的仿真建模，研究了不同吸收线型下的二次谐波随调制度的变化特点，研究了考虑光强调制时的二次谐波峰型的畸变理论以及剩余幅度调制（ResidualAmplitude Modulation, RAM）产生机制，并给出了相应结论。完成了氨气检测系统的搭建，进行了氨气吸收峰的选择，对系统的主要仪器及器件的功能和参数进行了介绍，完成了气体吸收池的设计。对激光器控制参数及锁相放大器参数进行了实验研究和优化，分析了相关参数对二次谐波的影响，给出了适合本系统的输入参数。分析系统背景信号，通过背景扣除的方法，提取出了淹没在背景信号中的微弱二次谐波信号，实现了对低浓度氨气的检测。分别以二次谐波的最大幅值和峰高作为浓度反演依据，对检测结果进行比较，同时对比了多种滤波方法，最终选择以峰高作为浓度反演依据，并采用Savitzky-Golay平滑滤波方法进行平滑滤波。最后，对该系统进行了检测限的分析，实验证明该系统具有很好的氨气浓度检出能力。