近年来,移动模架造桥技术作为一种较新颖的上部结构施工工艺,在桥梁建设中应用日益广泛,根据模架支撑方式不同,分为上行式和下行式两种类型,作为一种自动化程度较高的可自行移动的对砼梁进行现场浇筑的施工机械,移动模架无需跨间设置满堂支架,无需进行地基处理,提供了足够施工平面,减少了施工空间重叠,减少了不安全因素,模板、钢筋、砼及张拉等成套工艺都是在模架内完成,提高了施工工艺标准化程度,工序循环周期性强,减轻劳动强度,梁体施工时状态与运营时工况一致。本文以荣(成)乌(海)高速公路三合同昌邑潍河特大桥连续箱梁施工为背景,着重介绍了在空间条件所限情况下会同佛山合力创兴有限公司合作完成了移动模架选型和设计,施工过程中完成了设计图工艺性审查,移动模架加工制造、现场安装调试；移动模架结构变形、内力及稳定性校核计算；整机安装完毕后进行加载试验,设置预拱度：从钢筋加工、砼浇筑、预应力施工、脱模、移动模架过孔等工序阐述造桥机制梁技术与工艺,形成一整套完整的移动模架工艺流程。该移动模架主要优点有：将传统的移动模架系统由双向对开式改为三向式,减少外移空间,且外移后不必加设配重；将常见的逐孔施工改进为两孔施工；加长液压油泵管共用液压泵站,共用2套托梁；接缝处吊杆提拉及千斤顶顶升工艺,减少错台；内侧翼缘模板及模架为可翻转结构,过孔时可顺利避开另一幅已浇筑完成翼板；中间梁为变截面结构,桥墩有盖梁处采用小截面,避免浇筑时与盖梁发生干涉。实践证明,潍河特大桥施工采用移动模架技术既保证了工程质量,又加快了进度,取得了较好的经济效益和社会效益,该移动模架虽为潍河特大桥专门设计,转场用于其它滩涂、有水地段同类型桥梁施工时,调整主梁之间距离和模板顶托高度即可适应几何尺寸相近梁段浇筑,设备通用性较好,对同类型桥梁施工具有一定借鉴意义。