高温合金由于其优异的力学性能、热强性和热稳定性好等优点被广泛应用于航空航天、船舶、石油化工等领域。但是高温合金的珩磨加工性极差，在珩磨过程中容易出现油石粘附堵塞、磨削温度高和效率低等现象，属于典型的难加工材料。近年来深孔零件的应用越来越广泛，尤其是难加工材料的深孔加工需求量越来越多。深孔加工本身在机械加工中属于加工难度大、专业性强的加工技术，高温合金的深孔珩磨难度更大，加之目前还没有深孔珩磨高温合金的成熟工艺参数（合理的珩磨油石、珩磨用量和珩磨液），因此有必要对高温合金深孔珩磨机理进行深入研究。本论文从单颗磨粒去除材料过程研究入手，结合高温合金深孔珩磨试验，对油石工作表面粘附率进行测量和数学建模，为高温合金深孔珩磨的加工工艺参数优化提供了理论依据。开展的工作主要包括:（1）在分析了高温合金的切削性能和现代深孔珩磨技术的基础上，设计和研制了符合实际工况的高温合金深孔珩磨装置。（2）分析和研究了深孔珩磨镍基高温合金inconel718的材料去除机理，建立了单颗磨粒去除材料的物理模型，建立了油石表面粘附率数学模型。（3）针对镍基高温合金inconel718开展了恒压状态的高温合金深孔珩磨试验；对油石表面粘附情况和自锐性进行了分析，并与不同油石和珩磨液之间进行了对比；测试了不同的珩磨参数下珩磨效率的影响因素，探讨了各个因素对高温合金珩磨加工的影响规律。通过研究珩磨压力、工件速度、珩磨路程对油石粘附的影响，深入研究油石粘附机理。在此基础上，对高温合金深孔珩磨工艺参数进行了优化。