随着喷油压力的提高，柴油机喷油系统的振动噪声对整机振动噪声的贡献量越来越大。掌握喷油系统振动噪声的激励源特性，进而改进喷油系统的设计，达到提高功率、减少排放和降低振动噪声的效果是现代柴油机追求的目标。本文深入研究了喷油系统的振动及其引起的整机辐射噪声情况。首先根据实际4102BG柴油机的喷油系统建立了其AVL模型和ADAMS模型，获取了喷油系统的流体激励和机械激励，研究了喷油系统结构的优化对激励源的影响，给出了在保证柴油机正常喷油压力的前提下降低振动激励源的途径。然后通过实验模态分析验证所建立的有限元模型的准确性，给出了影响模态分析结果准确性的因素；之后在喷油系统有限元模型上施加了机械激励和流体激励，使用瞬态动力学分析了喷油系统的振动，包括两者分别引起的振动情况，结果表明喷油系统各缸喷油时刻可以在各个节点速度、加速度曲线上得到很好的反映，喷油泵振动是机械激励和流体激励共同作用的结果，凸轮接触力和轴承力之间存在一定的平衡抵消关系。最后研究了喷油系统引起的整机振动，使用边界元方法分析了其引起的整机辐射噪声情况，在此基础上对喷油系统进行结构优化来降低噪声，可以得到通过对出油阀类型和凸轮型线的改进能有效降低噪声2-6dB的效果。