经过20多年的建设,锦州港已经从地方小港迅速发展成为东北沿海地区性重要港口。锦州港目前已经成为中国北方重要的油品、粮食、煤炭、散矿和集装箱中转基地,成为中国最大的内贸散粮中转港和第四条“北煤南运”大通道,每年粮食货源和煤炭货源的中转量分别己超过1000万吨和2500万吨。虽然锦州港发展已取得了一定成绩,吞吐量也持续增长,但其在竞争中存在的危机和不足不容忽视。与锦州港存在腹地重合、货源竞争的港口有葫芦岛港和营口港。另外,大连港与锦州港也存在竞争关系,而且相比而言,大连港处于明显优势地位。要在竞争中处于领先地位就必须提高港口的核心竞争力,而软实力在港口核心竞争力中处于核心地位,它所产生的影响是硬实力无法达到的。纵观世界,国际上各著名港口的软实力都存在明显优势,而且作为我国大港——上海港的软实力在国内也处于领先地位。但是,重硬轻软,先硬后软,软硬失调是我国大部分港口普遍存在的问题,锦州港也不例外。在港口功能、港口环境、政策支持、信息化水平、人力资源等方面,锦州的软实力都有不足,这阻碍着锦州港成为东北地区大港,不利于锦州港的快速发展。本文正是基于以上考虑,从港口软实力角度对锦州港的建设提出了建议。本文首先阐述了软实力和港口软实力的基础理论,通过对基础理论的介绍明确了港口软实力的概念和重要性。其次,通过对锦州港软实力现状的分析发现了存在的不足,然后建立了针对锦州港的港口软实力的评价指标体系,含4个一级指标和22个二级指标。最后针对性地提出了改善和提高的建议。