装配式混凝土结构作为我国新型建筑工业化和绿色化发展的一种重要结构形式,与传统现浇建筑相比,具有施工速度快,建设周期短,安全环保,降低成本,可重复利用的优点。装配式混凝土结构中梁柱节点的连接方式是区分装配式结构与现浇结构的根本,也是影响整体结构抗震性能的核心因素,因此,研究装配式节点的抗震性能具有重要意义。针对目前装配整体式连接节点施工复杂且对施工人员有一定的技术要求,施工周期长,施工造价高,施工质量难以得到保障等问题,本课题提出一种新型装配式混凝土梁柱L型筋连接节点,并对其展开研究。首先,设计并制作四个新型装配式节点试件和一个现浇节点试件,并对其展开拟静力试验研究,通过观察五个节点试件的裂缝发展情况,分析每个节点试件关键部位钢筋、混凝土应变,滞回曲线,骨架曲线,延性系数,粘滞阻尼系数等抗震指标,研究新型装配式混凝土梁柱L型筋连接节点的受力机理、破坏形式以及抗震性能。最后,利用有限元分析软件ABAQUS,按照实际尺寸建立新型装配式节点和现浇节点的有限元模型,得到节点试件的应力云图、变形图、应力应变曲线以及滞回曲线等模拟结果,并与试验结果进行对比,验证所建立有限元模型的准确性,进而开展参数分析,研究不同参数对节点试件抗震性能的影响,在试验与有限元结果基础上提出该节点的抗剪承载力计算公式。研究表明:（1）通过低周反复加载试验发现,增加节点区后浇混凝土区域面积、L型筋长度以及叠合梁区域混凝土强度等措施,能有效的提高节点试件后浇区域与预制构件之间的粘结能力,从而达到改善节点试件延性性能、耗能能力以及承载力的目的,在柱内预置钢管能有效提高节点的初始刚度。（2）采用短L型筋的ZP-2节点试件破坏形式属于节点剪切破坏,这是因为当节点核心区混凝土出现对角斜裂缝后,剪力的传递由斜压杆受力机理过渡到水平箍筋承受水平力、纵筋和轴压力承担竖向力以及斜裂缝之间的混凝土提供咬合力的桁架受力机理,ZP-2节点采用的是短L型筋,相当于减小了竖向力分量,从而增加了混凝土的负担,因此会出现节点剪切破坏的现象。（3）由钢筋应力云图可知,XJ-1节点、ZP-1节点、ZP-3节点以及ZP-4节点属于梁端弯曲破坏,ZP-2节点属于节点区剪切破坏;轴压力在一定范围内对节点抗剪是有利的,可以提升节点的初始刚度和极限承载力,当增加轴压力超出一定范围后,节点延性会降低。（4）在正确设置相关参数的前提下,有限元模拟结果能够在一定程度上反映节点试件的真实受力特点,但因钢筋混凝土结构粘结滑移、混凝土裂缝开展以及捏缩等非线性行为难以准确模拟,与实际情况相比仍存在一定误差,具有一定局限性。（5）通过对比分析理论计算得到的抗剪承载力与试验研究和有限元模拟得到的抗剪承载力可知,三者之间数值吻合度较高,误差在15%以内,说明提出的新型装配式L型筋连接节点抗剪承载力公式较为准确,满足设计应用需要。