发展运输通道是发展高效协调综合运输体系的关键因素之一,也是实现社会经济又好又快发展的重要支撑要素之一。我国已经进入城镇化快速发展阶段,城镇圈、城市群、城市连绵区等新兴区域空间形态,打破了传统行政分割,使区域一体化发展成为客观趋势。区域性运输通道作为区域运输的骨干,承担着区域内部重要节点及区域对外的重要任务,是区域经济社会发展的命脉,在新的形势下,其在区域发展中的重要地位更加突出。然而,目前区域性运输通道理论体系和规划方法并不成熟,明显滞后于快速发展的客观实际需求,本文将在完善区域性运输通道理论和规划方法改进及应用方面进行深入的研究,为新形势下的科学决策提供依据。本文基于综合运输体系思想,从系统性和可操作性出发,应用交通规划及相关理论,对区域性运输通道布局规划理论和方法进行了深入研究。文章以运输通道基本理论为切入点,界定了区域性运输通道的内涵,系统分析了其特征、构成要素及外部环境,并深入剖析了外部环境与构成要素的相互作用机理,发展和完善了区域性运输通道组成和演化机制的理论体系；针对区域性运输通道特性,对常用交通规划方法应用于区域性运输通道规划进行了适应性分析,评价了上述单一方法在解决该问题的优势和不足,在此基础上设计了节点重要度规划法与区位线规划法优势互补的运输通道重要度区位联合布局法,并引入大背景分析进行完善；在规划技术层面,从联合布局发整体优化的角度,对传统的运输通道交通节点的选择及重要度计算的方法和运输通道交通区位线分析、影响区域性运输通道的大背景分析的指标体系等方面进行相应的改进,形成了一套关于区域性运输通道布局规划的完整理论和技术体系；并以江苏省综合运输通道规划为案例,对文中提出的规划方法实践应用。