新疆大部分沥青路面采用半刚性基层沥青路面结构形式,反射裂缝已经成为新疆最常见的路面病害形式之一,区内反射裂缝病害较内地更为严重,不仅降低了路面使用性能,而且缩短了路面使用寿命,有些路段甚至已经影响到车辆的正常行驶。目前,防治反射裂缝的有效措施之一是在半刚性基层与沥青面层之间或旧路与沥青加铺层之间设置应力吸收层。因此,改性沥青应力吸收层的性能是防治反射裂缝的关键,针对应力吸收层的功能特点和常用结构形式,本文分析了稳定型橡胶改性沥青的性能分级并对稳定型橡胶改性沥青撒布型和混合料型应力吸收层的路用性能及力学性能进行了系统的研究。主要分为以下几个方面：首先结合新疆地区的气候、交通等特点,研究施工和易性、存储稳定性更优的稳定型橡胶改性沥青。通过针入度分级和Superpave沥青胶结料分级试验,提出适于新疆地区稳定型橡胶改性沥青的技术指标。其次,模拟撒布型应力吸收层在半刚性基层沥青路面中的结构状态并室内成型复合试件,通过剪切试验、拉拔试验、四点弯曲疲劳试验等研究稳定型橡胶改性沥青应力吸收层的抗剪切、抗拉拔、抗疲劳能力,通过试验结果确定适宜的石料撒铺量和稳定型橡胶改性沥青的洒布量。以稳定型橡胶改性沥青作为胶结料,进行应力吸收层改性沥青混合料配合比设计,进而进行应力吸收层改性沥青混合料的路用性能试验及动态模量等力学性能研究,评价稳定型橡胶改性沥青应力吸收层混合料的优势。最后,结合拟铺筑的试验路段主要推荐了两种形式的稳定型橡胶改性沥青应力吸收层的典型结构组合形式,针对稳定型橡胶改性沥青应力吸收层提出其特殊的施工工艺,为后续的应力吸收层的施工提供技术指导。此外,对稳定型橡胶改性沥青应力吸收层进行了效益分析,说明其研究价值及巨大的经济效益。