近年来,随着我国港口事业的发展,自然条件较好的海湾和海岸已被开发,以后的港口工程建设将更多的处于各种复杂的条件下,或浪大流急,或海滩平缓,或地基土质松软。格形钢板桩码头结构具有钢板桩和重力式码头的综合优势及相应限制,其具有构造简单、能充分利用刚材和填料各自特性,使其能充分利用钢板桩的强度高、抗弯能力强、能充分适应地基变化、耐久力强的特点。但是,国内对格形钢板桩码头结构尚未开展过深入的研究,还没有建立完善合理的设计与计算方法。由此,本文探究性地应用国际通用的大型非线性有限元分析软件ABAQUS对格形钢板桩码头结构进行了单筒仓结构的建模。并且与相应的理论计算结果进行了验证。对格形钢板桩码头结构的铰接计算模型与刚接计算模型进行了对比研究,对不同工况下格形钢板桩码头结构进行了相应计算,并分析、总结了实际工程中各个因素的变化对格形钢板桩码头结构内填料土压力、变位、钢板桩环向锁扣拉应力的影响规律。对格形钢板桩码头结构钢板桩间铰接的计算模型的建立、计算,以及使其与刚接计算模型计算结果进行的对比研究,是本文的创新之处。也因此发现,用铰接模型的计算结果对格形钢板桩码头结构进行设计较为合理。研究发现,当格形钢板桩码头结构的高径比、埋深达到一定值时,格形钢板桩码头结构的格体结构在土的束缚作用下刚度近似于大直径薄壳结构。经分析,本文得到的相关结论可作为格形钢板桩码头结构实际工程设计的参考。同时也提供了一个研究方向,若在建模中进一步分层设置土体的粘聚力、内摩擦角、渗透系数、含水量、地下水等参数,会使计算结果更满足工程实际的需要。